鐵路自然災(zāi)害各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的方法及意義
鐵路自然災(zāi)害各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的方法及意義
雨、雪、風(fēng)、地震、氣流、落石等自然災(zāi)害對(duì)鐵路運(yùn)輸安全產(chǎn)生很大的影響。只有在建立一個(gè)良好的自然災(zāi)害監(jiān)控系統(tǒng)，才能實(shí)時(shí)的預(yù)知各類自然災(zāi)害的出現(xiàn)，降低在自然災(zāi)害中運(yùn)行列車(chē)造成破壞，甚至造成列車(chē)、車(chē)輛顛覆等重大事故。而這些方面的監(jiān)測(cè)包括風(fēng)向風(fēng)速、雨量等監(jiān)測(cè)。
風(fēng)向風(fēng)速的監(jiān)測(cè)：風(fēng)速監(jiān)視裝置是保護(hù)供電線路和防止強(qiáng)風(fēng)顛覆列車(chē)的重要設(shè)備。為提高風(fēng)速監(jiān)視功能的可靠性，在各鐵路的強(qiáng)風(fēng)區(qū)安裝大量的風(fēng)向風(fēng)速自記儀，在那些風(fēng)速不是很大的區(qū)域也是不能進(jìn)行忽略的。不過(guò)在這里使用它來(lái)進(jìn)行監(jiān)測(cè)有一點(diǎn)的問(wèn)題存在，那就是這款儀器在進(jìn)行數(shù)據(jù)傳運(yùn)的時(shí)候只能通過(guò)數(shù)據(jù)線進(jìn)行上傳，在這種場(chǎng)景中測(cè)量不適用，風(fēng)向風(fēng)速的監(jiān)測(cè)一般包括這幾個(gè)內(nèi)容：風(fēng)向風(fēng)速儀、變換器、風(fēng)向風(fēng)速送信機(jī)、風(fēng)速風(fēng)向信號(hào)接受機(jī)、記錄儀。這樣就可以將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)的傳運(yùn)了。
暴雨、泥石流預(yù)測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)：雨量監(jiān)測(cè)在一般的自然環(huán)境進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的時(shí)候可以使用自記式雨量計(jì)或者是雨量監(jiān)測(cè)儀來(lái)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，但是在鐵路的運(yùn)輸過(guò)程中監(jiān)測(cè)的結(jié)果要做到邊監(jiān)測(cè)邊傳遞信息，而這兩款儀器是不能進(jìn)行完成的，所以使用泥石流監(jiān)視系統(tǒng)，通過(guò)他來(lái)進(jìn)行預(yù)測(cè)。
在鐵路環(huán)境方面的檢測(cè)也不包括這幾個(gè)方面，還要進(jìn)行安裝隧道氣流測(cè)定與報(bào)警裝置，以及落石自動(dòng)報(bào)警等，來(lái)進(jìn)行確保鐵路的正常運(yùn)輸。
