西方國(guó)家以及中國(guó)的風(fēng)向風(fēng)速檢測(cè)的發(fā)展過(guò)程
西方國(guó)家以及中國(guó)的風(fēng)向風(fēng)速檢測(cè)的發(fā)展過(guò)程
風(fēng)向風(fēng)速的檢測(cè)在農(nóng)業(yè)以及出行的過(guò)程中均有很重要的意義，在出行中風(fēng)向風(fēng)度的大小以及變化對(duì)于出行的安全有著很大的威脅，尤其在飛機(jī)以及輪船的出行過(guò)程中有為的重要，在飛機(jī)事故中有80%的事故均是因?yàn)轱L(fēng)向風(fēng)速的因故導(dǎo)致的，因此各國(guó)對(duì)于風(fēng)向風(fēng)速的監(jiān)測(cè)均有不同的重視度，風(fēng)向風(fēng)速的檢測(cè)可以使用風(fēng)向風(fēng)速儀以及風(fēng)向風(fēng)速記錄儀來(lái)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，在使用風(fēng)向風(fēng)速監(jiān)測(cè)儀之前古國(guó)的風(fēng)向風(fēng)速檢測(cè)均是經(jīng)過(guò)一定的發(fā)展過(guò)程才有今天的成績(jī)，下面就來(lái)進(jìn)行了解西方國(guó)際以及中國(guó)的風(fēng)向風(fēng)速監(jiān)測(cè)發(fā)展過(guò)程。
西方國(guó)家：
公元前六世紀(jì)：希臘開(kāi)始觀測(cè)風(fēng)向，當(dāng)時(shí)是以風(fēng)雞觀測(cè)。他們習(xí)慣在房子的屋頂放個(gè)風(fēng)向儀,并把它做成公雞的形狀，叫做「風(fēng)向雞」。
1797年：美國(guó)氣象學(xué)家George E. Curtis作成二羽風(fēng)向器，增加擺動(dòng)，是為風(fēng)標(biāo)之前身。
1846年：英國(guó)人Robinson 作成杯型風(fēng)速計(jì)。
1887年：法國(guó)巴黎Richard公司制作Anemo-Cinemograph，為螺旋槳風(fēng)向風(fēng)速儀之前身。
1892年：英國(guó)人W.H. Dines發(fā)明達(dá)因式風(fēng)速儀。
在中國(guó)方面，西漢的《淮南子》書(shū)中曾記載過(guò)一種叫做「?jìng)]」的風(fēng)向器，是用羽毛來(lái)測(cè)定風(fēng)向。到了東漢，科學(xué)家張衡在公元 132年，發(fā)明了一種候風(fēng)儀，又叫「相風(fēng)銅鳥(niǎo)」，是在空曠的地上立一根竿子，上面裝上一只可以轉(zhuǎn)動(dòng)的銅鳥(niǎo)，人們便可以根據(jù)銅鳥(niǎo)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向來(lái)判別風(fēng)向，這和西方的風(fēng)向雞非常類似。
以前的風(fēng)向風(fēng)速的檢測(cè)均是只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的風(fēng)向風(fēng)速的判斷，但是現(xiàn)在使用風(fēng)向風(fēng)速自記儀來(lái)進(jìn)行檢測(cè)就能夠進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測(cè)到風(fēng)向風(fēng)速的變化過(guò)程。
